El Trencito Del Niño Poeta O El Transantiago Merluziano

[Fender]

 

Hay alguna cosa que estos pelotudos hagan bien??

Vamos por partes,

TREN SANTIAGO-VALPARAISO:

1ro El tren merluziano NO LLEGA A VALPARAISO. Ya "Pichí" Sharp reclamó que le faltaron 12 kilometros porque solo llega hasta viña. El gobernador de Valpo, (del Fraude Amplio, ojo) también dijo que nadie le preguntó nada, y se enteró por la prensa, ya que Merluzos y cia cocinaron por su cuenta.

2do El diseño ni por lejos es de los genios de la Moneda. Estan usando el trazado DEL SIGLO XIX, más de 100 años la idea (por si algún arbóreo no se maneja en cifras). Por ahi Gonzalo Arenas publicó una clase ferroviaria para arbolitos.

3ro Los tiempos son un chiste. El proyecto de Piñata consideraba 40 minutos con 4 estaciones, pasando por Curacavi y Casablanca, con lineas, trazado y tecnología nueva; pero segun los genios merluzos, con un trazado varias veces más largo, reutilizando líneas de varias décadas de antigüedad, se van a demorar 90 minutos, si oh!!! (ojo arbolitos, Ud no puede poner un tren "bala" en lineas y trazados que vienen del siglo XIX). Segun el ministro, que dice que el equipaje se va a "subir arriba", este tren era más barato que el de Piñata porque reutilizaba vias, asi recambio de líneas no está considerado.

El plazo de ejecución es otro chiste, recién la licitación será el  2025 y, si todo sale bien, habría tren para el 2030. Esperen sentaditos que esos plazos se van a cumplir.

4to Los costos son otro chiste. Según el ministro merluziano el pasaje estaría en torno a las 6 lucas ("pero podria ser más" agregó), pase Ud el monto a UF y guarde el número. A esto se agrega que el tren de los pescados recibiría un subsidio permanente en torno a los 250 millones de dólares, pagado por quien??? por los sdw que pagamos impuestos.

Me imagino que en las regiones estarán felices de aportar impuestos para el tren del niño poeta.

Apuesto varios billetes que la combinación 6 lucas (en UF) + los 250 millones verdes no se va cumplir ni de cerca.

TRANSANTIAGO AL AEROPUERTO:

La anunciada nueva línea Transantiago al aeropuerto es la típica mentira de campaña.

El bus NO LLEGA A LA ENTRADA DE PASAJEROS, solo llega a la estación intermodal, asi que si Ud no quiere caminar con las maletas colgando, tendrá que tomar otro transporte interno... o usar Centropuerto/Turbus y ahorrarse el problema.

 

 

 

El detalle que hace al rimbombante anuncio de recorrido RED al aeropuerto de Santiago menos práctico para los usuarios

Pese a lo maravilloso del anuncio, comenzaron a surgir las primeras críticas al notar que este servicio no contará con el terminal aéreo como paradero final, tal como lo hacen Centropuerto y Tur Bus.

Es decir, tras finalizar el recorrido en la 555, los pasajeros tendrán que tomar buses de acercamiento hasta el ingreso.

Muñoz sostuvo que “las personas que quieran llegar al terminal como pasajeros, tendrían que tomar una combinación con un bus interno del aeropuerto”.

En este sentido, el académico de la Escuela de Ingeniería Industrial de la Universidad Católica de Valparaíso, Franco Basso, expuso en Twitter que “el MTT indica que el anunciado bus 555 al aeropuerto no llegará directamente a los terminales sino que habrá que hacer una combinación interna”.

Agregó que “esto es un error que debe ser subsanado porque gran parte del ahorro de tiempo puede perderse en ese cambio”.

https://www.theclinic.cl/2023/01/10/detalle-red-bus-transantiago-recorrido-555-aeropuerto-santiago/

 

Saludos

PS: la infaltable yapa... un ministro merluzo, mintiendo... que sorpresa

 

"Falta a la verdad": Empresa que propuso tren rápido a Valparaíso desmiente a ministro de Obras Públicas
 

El secretario de Estado también detalló que "me he reunido con las dos empresas. Estamos de acuerdo en que los proyectos valen muchos más recursos de los 2.500 millones de dólares. Lo hemos conversado, no es una mirada al vuelo. Yo tengo un gran respeto por las empresas con las que trabajamos, valoro muchísimo la asociación público privada, y en conversación con ellos hemos visto que esos valores estaban obsoletos".
 

Benedicto García de Mateos, gerente general de Euroandina Ingenieros —empresa que desde 2019 tramitaba un proyecto de tren rápido en el ministerio— y socio de Iniciativas Privadas Limitadas (IPL), desmintió los dichos del ministro. 
 

Según señaló a El Mercurio, "deseamos comunicar públicamente que el señor Juan Carlos García Pérez de Arce, actual ministro de Obras Públicas, ha faltado a la verdad reiteradamente en la entrevista sobre el proyecto tren a Valparaíso, realizada por el canal nacional de televisión Mega el sábado 14 de enero del presente 2023"

En esa línea, agregó que "nunca nos hemos reunido con él, y, por lo tanto, jamás hemos podido decirle —ni menos haber acordado con él— que la inversión necesaria para el desarrollo de nuestra iniciativa estuviese infravalorada, o que los costos asociados a la misma se encontrasen obsoletos". 

García de Mateos también aseguró que el 21 de noviembre pasado solicitaron, mediante la plataforma de lobby, reunirse con el ministro para exponer su opinión sobre el proyecto ferroviario. Sin embargo, se les derivó dos veces con el interlocutor, sin poder reunirse con el titular de la cartera

https://www.meganoticias.cl/nacional/402704-empresa-tren-rapido-desmiente-a-ministro-de-obras-publicas-mop-juan-carlos-garcia-pdp-17-1-2023.html

 

[Wenseslao Chacana]

el tema del famoso tren que sale de santiago y llega a valparaiso.....no sale de santiago y no llega a valparaiso.....es lo relevante.

Aca no hay estudios de levantamientos topográficos, no hay estudios técnicos ni económicos ni de  trazado, osea cuanto sale el famoso tren.

se paso de tren de bala 39 minutos a 1 hora y media de trayecto

se habla de tren de pasajeros...........no de carga, para que sea beneficioso deber ser 30% de pasajeros y 70 % carga, aca el verdadero negocio es la carga, ojo ahi.

en los ultimos 20 años se han hechos 6 estudios serios de factibilidad........los 6 arrojaron rentabilidad social NEGATIVA

la construcción se proyecta para después del reinado de elmer..........................

por ultimo...para los arbolitos......esto es pico en el ojo.

Editado 18 ene 2023, 12:23:02 por Wenseslao Chacana

[Fender]

Así no más con el drogadicto y sus merluzas, una joya en la administración pública:

"Noshotrosh gobernamosh mejorsh..."

Saludos 

[Wenseslao Chacana]

y eso que es solo el estudio del proyecto

el negocio del tren, la verdadera rentabilidad es el transporte de carga y no de pasajeros, pero es el trazado que propuso su merluzidad el que caga todo

[Fender]

Pico en el ojo número 42761 a los arbolitos:

De los creadores de "El Tren a Valparaíso que no llega a Valparaíso" y "Las super micros para el pueblo.. pero para el pueblo que va al aeropuerto", ahora traen "El Tren Rápido que No Es Rápido".

 

Los merluzos chaaaaaaantas... la cagaron

"Noshotrosh gobernamosh mejorsh..."

#SIGUIMOH

#QUESHESHEPAH

Saludos

[Fender]

Por el respeto a la pachamama se fue a la mierda el trencito del hijito de gerente.

Tio Moscha... juegue

 

La weà de las ceremonias ancestrales para construir en Vitacura, si no lo dice el tìo Melipass no lo hubiera creìdo.

#AVANSHAMOSH

#TINIMOH

Saludos

[Fender]

Y bueno... la venta de humo de don Sacodeweas a sus arbolitos resultó ser eso, HUMO:

MOP reconoce que la licitación del tren Santiago-Valparaíso no se realizará en este Gobierno

Según la ministra Jessica López, lo que sí quedará listo será el proceso de precalificación de empresas interesadas

MOP reconoce que la licitación del tren Santiago-Valparaíso no se realizará en este Gobierno

WWW.EMOL.COM

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Según la ministra Jessica López, lo que sí quedará listo será el proceso de precalificación de empresas interesadas.

...y todavía hay pelotudos que celebran "el legado" del Drogadicto, en fin.

#SIGUIMOH

#AVANSHAMOSH

Saludos

[Wenseslao Chacana]

El 18-01-2023 a las 9:20, Wenseslao Chacana dijo:

el tema del famoso tren que sale de santiago y llega a valparaiso.....no sale de santiago y no llega a valparaiso.....es lo relevante.

Aca no hay estudios de levantamientos topográficos, no hay estudios técnicos ni económicos ni de  trazado, osea cuanto sale el famoso tren.

se paso de tren de bala 39 minutos a 1 hora y media de trayecto

se habla de tren de pasajeros...........no de carga, para que sea beneficioso deber ser 30% de pasajeros y 70 % carga, aca el verdadero negocio es la carga, ojo ahi.

en los ultimos 20 años se han hechos 6 estudios serios de factibilidad........los 6 arrojaron rentabilidad social NEGATIVA

la construcción se proyecta para después del reinado de elmer..........................

por ultimo...para los arbolitos......esto es pico en el ojo.

notese que lo anticipe en enero del 2023......

por cierto, esos anuncnios del metro al aeropuerto y otras mierdas que hizo en el cuento publico,  pico en el ojo, no hay ningun estudio de nada..nada

Editado 10 jul 2025, 16:25:46 por Wenseslao Chacana

[alvaro29]

Negativo si hay estudios y muchos por el

proyecto

-estudios de diversidad de genero

-estudios de inequidad de transesspecies

-estudios de impacto ambiental a los pinguinos de antaritca que tomen en metro a valoadaiso 

 

osea puros grupos para Robarse todo el presupuesto asi es el graude amplio y el partido criminista … puros parasitos.

hasta en el tema del incendio y los fondos de reconsrruxcions e gastaron todk en los amigos y periodistas casi nada en unas carpas todas malas