TRANSANTIAGO

[toro566]

Yo quiero ver que va a pasar cuando venga el invierno y todos entren al metro empapados, con los paraguas estilando, el barro, etc.

 

1- Así de apretados, el virus de las gripes causará estragos. Nos contagiaremos todos. La gente faltará a la pega. Los estudiantes a los colegios. Los consultorios van a reventar más que de costumbre.

 

2- Los buses cuncuna son super bajos ¿ cómo pasarán por los ríos de Gran Avenida o Sta.Rosa con Vespucio o Vicuña Mackenna sin naufragar ?

 

3- En esas colas de 1 hora que se forman en las tardes esperando las combinaciones: qué pasará bajo la lluvia ?

 

La verdad es que con todo esto el gobierno mostró la hilacha: no se la pueden

 

Mejor que se dediquen a lo que saben hacer bien, es decir, a recortar plata, robar fondos públicos y apitutarse en pegas inútiles para inútiles. A la larga al resto que trabajamos, nos saldrá más barato material y emocionalmente.

 

Saludos

[Guy Tecoitea]

La verdad es que con todo esto el gobierno mostró la hilacha: no se la pueden

 

Solo para aclarar: El transantiago, lo implementan empresas privadas. Los enormes capitales invertidos son privados. esas empresas privadas deben arreglar el pastel o quebrar.

El gobierno solo fiscaliza.

Nota: no estoy defendiendo al gobierno ni mucho menos. solo aclarando.

 

sonomas

[Al-Bundy]

Pero si el gobierno anterior hizo los estudios y fijo las pautas que fueron licitadas. y este gobierno ha improvisado su inicio

 

El error es de:

 

¿quien hizo las reglas de la licitación?

¿de las empresas que ganaron los reccorridos pero no han sido capaces?

¿del gobierno que se adelantó a comenzar el Transantiago, sin que estuvieran hechas las inversiones completas?

¿del gobierno por no controlar a las empresas para que cumplan?

¿del gobierno por hacer una campaña salvaje incluyendo las eleeciones presidenciales anteriores, incluyendo a Zamorano? una campaña de los beneficios y que sin embargo han sido todo lo contrario.

 

Se acuerdan cuando pavimentaron la Alameda, la primera vez, había camisetas hechas y choripan para celebrar. A lo mejor ahora tambien hicieron las camisetas antes pero el choripan se les esta poniendo rancio.

 

Eso da una idea que el estado con este gobierno y los anteriores tiene excelentes publicistas y marketing, tiene gente que habla muy bonito y puede justificar casi todo, pero no tiene los genios que deberian estar donde se estudian, diseñan y controlan los grandes proyectos.

 

Siempre se ha jugado a que la gente se termina por acostumbrar sea bueno o malo no importa, se acostumbrarán.

 

Este Transantiago nos hace salir ya molestos desde la mañana, hay mayor agresividad, en los buses y por supuesto en el Metro, El Transantiago nos cambió la vida, pero para peor.

Y más encima ya se ha insinuado que se podrá reajustar las tarifas si las empresas cumplen, y por otro lado que exista un subsidio estatal a las empresas.

 

Se debe primero solucionar completamente los problemas de Transantiago y despues sacar las camisetas y los choripanes.

[TELO]

A la "gordi" le pasaron un piano (gobierno) y con cuea usa los dedos para limpiarse el culo!!!!!

 

TODO pasa por alli, TODO debe hacerse...el problema es quien y como lo hace!!!

 

que los mermes que votaron por ella ..............PAGUEN LA CUENTA!!!! pongan una GILLOTINA EN LA PLAZA DE ARMAS!!!

[PotroX]

vieron a bam bam, que casi se bajo del transhago? lloron de mierda ahora que lo pifian cuando le dedican una cancion,,jjajjaja que me hizo reir.

me quedo con las palabras de melnick cuando señalo que "el terrible", al arrendar su rostro para el transantiago paso a ser algo asi como un aval del mismo, y como todo aval...tiene que responder, por eso ahora la gente le pasa la cuenta y el tiene que asumir por algo se firmo un contrato y cobró por eso, no lo hizo gratis. Asi que nada de devolver la plata...que asuma no más.

[Invitado Dr. Polaculis]

vieron a bam bam, que casi se bajo del transhago? lloron de mierda ahora que lo pifian cuando le dedican una cancion,,jjajjaja que me hizo reir.

me quedo con las palabras de melnick cuando señalo que "el terrible", al arrendar su rostro para el transantiago paso a ser algo asi como un aval del mismo, y como todo aval...tiene que responder, por eso ahora la gente le pasa la cuenta y el tiene que asumir por algo se firmo un contrato y cobró por eso, no lo hizo gratis. Asi que nada de devolver la plata...que asuma no más.

 

Lo que hizo Zamorano es una estrategia mediática. Super simple y efectiva (y seguramente recomendada por asesores): Entregó la pelota a quien se la había pasado. Eso es.

 

A mi juicio eso es algo muy feo, ya que el es una herramienta de publicidad nada más. Al "deshacerse del cacho" para limpiar su imagen, enlodó la ya deteriorada imagen del gobierno. Ahora el perla querrá juntarse con la gente para tirarle palos juntos al transantiago.... feísimo. Incluso amerita una queja judicial, ya que el como parte del contrato, debe abstenerse de hablar en contra del sistema, toda vez que se le pago plata para hablar bien de él, exactamente lo opuesto. El no puede opinar mal de quien le da de comer. Feísimo. Quiza no tiene porque hablar bien, ni tampoco tiene porque proteger a quien le da el contrato, pero otra cosa muy distinta es prenderle fuego a la casa porque le saltó una chispa.

 

Entiendo a Zamorano por otro lado. Pero la solución más honorable no era tirarle tierra y darselas de exiguir soluciones (que a el no le benefician porque jamás anda en micro ni en taxi siquiera) y que es del pueblo (cuando en realidad es un mini-millonario, de origen humildisimo, pero no viene al caso)... la solución era sencillamente hablarle a la gente y decir que tenia un contrato por poner la cara y decir cosas no más.... sin necesidad de comprobar que las cosas son ciertas o no... es parte del juego de la publicidad, y el es una componente más del engranaje.

 

El no fue engañado. Solo tenia que poner la cara para fotos y videos, y no tiene ni que entender lo que dice. En ningun contrato de estas acciones, esta de por medio que lo que tenga que decir es verdad ni que el producto que vende tiene que ser real.

 

No creo que lo caguen, pero por lo que ha hecho, lo pueden reventar en tribunales (no es talla).

 

EL DR.

[toro566]

Que a Zamorano ni se le ocurra devolverles la plata a los pelotudos que lo contrataron. Que les cobre hasta el último peso y lo done a alguna institución de caridad.

 

Si devuelve la plata al gobierno, es plata perdida que se irá a los bolsillos de alguno de los miserables individuos que en este país se las dan de políticos.

 

Otra cosa: el responsable es el gobierno. Ellos llamaron a la licitación e hicieron los estudios de cómo debía ser la cosa. Ellos tienen las herramientas para hacer cumplir los contratos. Si no lo hacen es porque son ineptos. Este es un gobierno sin pantalones.

 

Se lo columpian los empresarios, los delincuentes, los narcos, los partidos políticos, etc.

 

Otra cosa: los que votaron por Clavín y Piraña andan en unas cómodas costaneras nortes, de puerta a puerta, expeditos. Los que votaron por la Chanchelet andan amontonados en las micros blancas (que son las mismas micros amarillas pintadas) metidos en los mismos tacos de antes.

 

Acá parece que las cosas son siempre para peor. En fin, estamos en el reino del parcherío y la improvisación

 

Saludos

[Invitado Memmento]

Se les recuerda a los colegas estoKadores que el Transantiago es un proyecto ECONÓMICO para el sistema de transporte público, y no la panacea para que nosotros viajemos comodamente y con eficiencia a nuestros trabajos... por eso pueden darse el lujo de invertir millones en publicidad, porque es un negocio para Metro y los empresarios de buses.

 

Lamentablemente, los weas del gobierno tienen la inutilidad suficiente para considerar que la implementación del proyecto licitado ganador, que en el papel podría haberse visto tan lindo, en la realidad no iba a funcionar... mejor dicho, que se iba a bajar demasiado la comodidad de la gente en el proceso...

 

A ver si algún desorientado del Transantiago está leyendo esto, a ver si te avispas:

 

- Económicamente es más rentable que los buses y el metro circulen como lata de sardinas... entendible, pero entonces no vengan con que el proyecto es para "mejorar el transporte" Que se sacaron micros para "evitar la congestión"?? a otro hueso...

 

- Luego de años de pelea, expropiaciones de por medio para ensanchar ciertas avenidas, los muy idiotas construyen grandes paraderos DE LA VEREDA A LA CALLE, perdiendo de inmediato la pista adicional que tanto costó ganar... tamos sacando micros y perdiendo espacio en vías??? A cuál ingeniero se le ocurrió eso???

 

- El que no sabía que esto iba a empezar con problemas, no es un ser realista... entonces, por qué cresta no se predijo que ante la problemática del transporte público, TODO el mundo iba a sacar su auto particular a la calle (y datos sobre el parque automotriz deben haber...) y nos ibamos a congestionar por toda la ciudad????

 

Se puede seguir, pero me da paja... una deshonra pa los colegas que evaluaron el proyecto y no pudieron ver más allá de sus narices...

[Jotave1000]

Se les recuerda a los colegas estoKadores que el Transantiago es un proyecto ECONÓMICO para el sistema de transporte público, y no la panacea para que nosotros viajemos comodamente y con eficiencia a nuestros trabajos... por eso pueden darse el lujo de invertir millones en publicidad, porque es un negocio para Metro y los empresarios de buses.

 

Lamentablemente, los weas del gobierno tienen la inutilidad suficiente para considerar que la implementación del proyecto licitado ganador, que en el papel podría haberse visto tan lindo, en la realidad no iba a funcionar... mejor dicho, que se iba a bajar demasiado la comodidad de la gente en el proceso...

 

A ver si algún desorientado del Transantiago está leyendo esto, a ver si te avispas:

 

- Económicamente es más rentable que los buses y el metro circulen como lata de sardinas... entendible, pero entonces no vengan con que el proyecto es para "mejorar el transporte" Que se sacaron micros para "evitar la congestión"?? a otro hueso...

 

- Luego de años de pelea, expropiaciones de por medio para ensanchar ciertas avenidas, los muy idiotas construyen grandes paraderos DE LA VEREDA A LA CALLE, perdiendo de inmediato la pista adicional que tanto costó ganar... tamos sacando micros y perdiendo espacio en vías??? A cuál ingeniero se le ocurrió eso???

 

- El que no sabía que esto iba a empezar con problemas, no es un ser realista... entonces, por qué cresta no se predijo que ante la problemática del transporte público, TODO el mundo iba a sacar su auto particular a la calle (y datos sobre el parque automotriz deben haber...) y nos ibamos a congestionar por toda la ciudad????

 

Se puede seguir, pero me da paja... una deshonra pa los colegas que evaluaron el proyecto y no pudieron ver más allá de sus narices...

 

 

Mas importante que todo lo dicho respecto a la incomodidad de utilizar el sistema de transporte, esta el hecho que han comenzado los despidos por atrasos reiterados a la hora de llegada a sus trabajos.

 

Ni el metro, que ahora esta funcionando con muchas dificultades ni los buses otorgan certificados o justificativos por los atrasos.

 

Los mas afectados, los de siempre. Quien les buscara un nuevo trabajo?

 

Otra gente ha debido renunciar a sus empleos porque no tienen forma de llegar a ellos. Que triste.

[El Inmoral]

Esta saliendo carita la talla..........

 

Slds, EI

[Extraviado]

El problema mayor es que funcionará pero falta mucho pa eso... :mda:

 

Atentamente.

 

Extraviado :victory:

[apolo123]

TRANSANTIAGO: HISTORIA DE UNA BUENA IDEA MAL DESARROLLADA Y EJECUTADA A LA RAPIDA.

Cresta, esa misma historia la escuche para el Biotren, Biovias, Merval, las carceles concesionadas, el puente loncomilla...

Vale mas una sola buena idea bien desarrollada que 100 proyectos bonitos inconclusos generados para ganar las elecciones ¿o no sr. Lagos?. Tome su famoso dedo e inserteselo donde le acomode.

[reitak]

quiero dar mi humilde punto de vista, TRANSANTIAGO de verdad es una buena idea, PESIMAMENTE ejecutada en eso nadie esta en desacuerdo.

Condoro del Gobierno asi es, pero que lo intenta arreglar, pero los ciudadanos de Santiago somos como las reverendas, ha mejorado bastante y cada dia mejora mas, se que existenm sectores que siguen como las weas, pero mejora, poco apoco pero mejora.

Pero la manga de ladrones que se sube a la micro sin pagar a esos quien les dice algo,son lo mas cara de raja, yo vivo en providencia, y algunos giles con terno y buen bolso se cuelan en la micro , son unos cara de raja, la micro viene vacia y los compadres se suben por el medio.

Como dice un amigo frances esto es demasiado civilizado para ustedes, que quiere decir que asi nunca va funcionar con weones patudos que a pesar de que pueden pagar se cuelan, y peor nadie les dice nada,

[c40x]

Días atrás leí que una comisión legislativa citó al ex ministro Javier Etcheverry, quien culpó del problema a que el país no tenia el desarrollo tecnológico necesario(plop). Por lo leído me parece que "el cerebro, el que le puso la firma" al transantiago fue Etcheverry, y me parece que ahí esta la fuente del problema, no es que el plan estuviese mal diseñado ni implementado, fue diseñado por una persona de pequeño criterio, sin respeto por las personas, con gran soberbia. Revisen el historial de esa persona y me entenderán: fue director del Servicio de Impuestos Internos, donde le fue muy bien por su mentalidad fiscalizadora e inquisidora, fue soberbio y altanero con sus subalternos; paso a ministro de Obras publicas donde "choco" con una secretaria que en venganza contó todo lo que sabia de antes, dejando muy mal al gobierno; después, se cayo el famoso puente, se peleo a muerte con un parlamentario; finalmente Lagos tuvo que sacarlo para que no siguiera peleándose y causado revuelo en el gobierno. Ven, una persona que no sabe dialogar ni respetar al prójimo, es natural que calculara y autorizara "seis personas por metro cuadrado" perfecto con los números pero fue incapaz de pensar en la dignidad de las PERSONAS. Piensen en los descargo que hizo a la Comisión, ¿Creen ustedes que si la tecnología hubiese estado funcionando a tiempo, que si la infraestructura vial hubieses estado lista , etc. entonces los buses hubiesen alcanzado para un transporte digno ?? Creo que no, que ni con el mejor GPS hubiesen metido a los pasajeros de 10.000 buses en tan solo 4.500. Insisto, no fue error de diseño, fue así diseñado para "optimizar costos", criterio ocupado por un funcionario que nunca ha respetado a su prójimo, no lo hacia antes ni lo hizo ahora. En resumen, el problema del Transantiago es un problema de CRITERIO y no de diseño ni de implementación. Y eso que no que he mencionado los oscuros intereses económicos . . .

 

:rtfm: